卷钢座架在铁路平车上的应用
产品:草支垫，草袋，草帘，草绳 电话:15937370357
北京100038)目前,国内铁路用于运输卷钢的车辆主要有敞车和平车。装载加固材料主要有凹形草支垫、钢质座架、稻草垫、条形草支垫(稻草把)和三角挡[1]。卷钢可以立装、卧装或集束立装,卷钢无论立装、卧装或集束立装,均应采取有效防滑措施,卷钢本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固(装载在座架上的除外)[2]。凹形草支垫、稻草垫、条形草支垫(稻草把)、三角挡、镀锌铁线、盘条或钢丝绳等装载加固材料均为一次性消耗品。使用铁路平车运输卷钢装载加固1列车(50辆/列),平均时间在10 h以上。采用平车立装卷钢时,在装卸过程中还需要专用的卷钢翻转设备[3]。因此,使用铁路平车运输卷钢存在装载加固成本高、装卸作业耗时长等问题。近年来,一些钢铁企业和铁路物流公司相继研制多种卷钢座架产品,极大地提高了卷钢的装载运输效率,这些卷钢座架产品多为敞车用卷钢座架。为了充分利用铁路平车资源,开发适用于铁路共用平车运输卷钢的卷钢座架。1平车用卷钢座架结构及参数平车用卷钢座架安装在换长1.3的共用平车上,底部设有集装箱底角件,利用车辆上的20英尺集装箱锁头定位,每个座架承载1卷卷钢,1辆平车可以装载2个卷钢,卷