铁路货物草支垫运输组织装载加固方案

长6m方钢装载加固方案 1、货物规格：长6m方钢外形尺寸：6000×150×150mm，件重1.05t。 2、准用货车：60t、61t通用敞车（C62、C62M、C65除外）。 本方案采用C62A型通用敞车。规格为12500×2900×2000。 载 重为60吨 3、加固材料： 8号镀锌铁线，条形草支垫，φ6.5mm盘条 4、装载方法：(1)每车车装2垛，靠车辆端墙各装一剁。每垛装2层，第一层状19根，第二层九根。共计2×（17＋11）=56根 （2）装载均衡紧密，对称装载，使货物总重投影在车辆纵横中心 线上，总重（17＋11）×2×1.05=58.8<60t。 （3）枕梁上方两垛，货物与车底板间各放三道条形草支垫。枕梁上方中间一道距车端部1.9米，靠车辆端部一道距车端部0.9米.两条形草支垫间距1米。靠中部一道条形草支垫距车辆横中心线2.05米。货物层与层之间对应位置铺放两道条形草支垫，位置同底层枕梁上方一道和靠车辆中部一道相同。5、加固方法： ①可用φ6.5mm盘条对每垛货物下压加固两道，栓结点为车侧丁字铁。每道用三股直径为6.5mm的盘条，共用4×3=12条直径为6.5mm的盘条。具体操作为将上面一层用反“又”字形下压加固，然后交叉在底下一层下压加固。 ②加固线与货物及货物与车辆接触处应采取防磨措施，车侧门用 8号镀锌铁线将车门搭扣捆绑牢固。 ③按有关规定苫盖篷布 装载加固附图见下页长6m方钢装载加固方案计算 一、计算重车重心高 Q车h车Q货h货21.7100060(2501090)H== 车货21.760 =1250mm＜2000mm 不限速 二、检查货物是否集重 靠车辆端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m。装载宽度超过2.5m。可达标记载重。本车装58.8吨。所以不集重。 三、检查是否超限 由于在内部装载，所以不超限。 四、计算各种力的数值 2①纵向惯性力t0=0.0012Q总-0.32Q总+29.85 =0.0012×80.5×80.5-0.32×80.5+29.85 =11.87 KN Q总=58.8+21.7=80.5kn T=t0Q=11.8729.4=348.98KN ②横向惯性力 n0=2.82+2.2=2.82KN N=n0Q=2.8229.4=82.91 KN ③垂直惯性力 q垂=3.54+3.78alal=3 Q垂= q垂 Q=3.54 29.4=104.08KN ④摩擦力 F纵摩=9.8μQ=9.80.429.4=115.25 KN F横摩=μ(9.8Q- Q垂)=0.4(9.829.4-104.08)=73.62 KN五、验算货物的稳定性 △T=T- F纵摩=348.98-115.25=233.73 KN △N=1.25(N+W)- F横摩=1.25(82.91+0)-73.62=30.02 KN 故物体在纵向和横向都会移动，需要加固。 六、确定加固方法和加固材料 对每垛钢板采取下压加固2道，共用四道 P移= FmaxT,N=233.73/ （2n0.40.9)=162.3 KN 2ncos10P =10mm 所以得每道用三股直径为6.5mm的盘条，共用4×3=12条直径为6.5mm的盘条。 钢板装载加固方案 1、货物规格：钢板①外形尺寸：5140×3580×200mm，件重23t，共2件；钢板②外形尺寸：600×300×38mm，件重1t。 2、准用货车：N17型系列木地板平车.车自重19.1，车底架规格为13000×2980，3、加固材料：钢丝绳，横垫木。 4、装载方法：在车辆中部装载两件23吨钢板，分两层，一层一件，共计两件，重46吨。两件钢板的重心处于车辆的横中心线与纵中心线交点上。车底板与钢板之间加垫横垫木两道。横垫木规格为3000×150×150mm，横垫木间距为2500mm，共计两根。 第一层钢板第二层钢板之间加两道条形草支垫，条形草支垫规格为1400×70×70mm，两条条形草支垫连接为一道，长2800mm，共计4条。 一吨的小钢板放置与车辆端部，重心落在车辆的纵中心线上，距车辆横中心线4063m。 5、加固方法：两件钢板①采用兜头加固，外加下压式加固 钢板②采用反又字形下压式加固.加固线与货物及货物与车辆接触的地方应采取防磨措施。 装载加固附图见下页钢板装载加固方案计算 定一、计算重车重心高 H= Q车h车Q货1h货1Q货2h货2 Q车Q货1Q货219.172346（1209200150）1（1209150）1315mm2000mm19.1461 不限速 二、检查货物重心纵向偏移量是否符合规定 两件货物总重心b=4063×1÷47=86mm即货物总重心离车辆中心线的距离为86mm 三、检查货物是否集重 因为P-Q>10,所以a容= a< a容,所以不集重。 四、确定货物的超限等级 L293002 34mm内C=8R8300000 55L9300989mm Q47 X内=B+ C内-36=1790+34-36=1788mm 查《超规》附件四为一级超限。 五、计算作用于货物上各种力的数值 （1）钢板① 2 ①纵向惯性力t0=0.0012Q总-0.32Q总+29.85 =0.001266.12-0.3266.1+29.85 =13.841 KN 第9 / 13页 Q总=66.1 T=t0Q=13.84146=641.29 KN ②横向惯性力 n0=2.82+2.2a l=2.82KN N=n0Q=2.8246=129.72KN ③垂直惯性力 qa 垂=3.54+3.78l=3 Q垂= q垂 Q=3.5446=162.84 KN ④风力W=q F=0.495140400106=1 KN ⑤摩擦力 F纵摩=9.8μQ=9.80.446=180.32 KN F横摩=μ(9.8Q- Q垂)=0.4(9.846-162.84)=115.184 KN 六、验算货物的稳定性 △T=T- F纵摩=641.29-180.32=460.97 KN △N=1.25(N+W)- F横摩=1.25(129.22+1)-115.184=47.59 KN 故物体在纵向和横向都会移动，需要加固。 七、确定加固方法和加固材料 PmaxT,N移=2ncos=460.97/(220.40.9)=320KN 所以得出钢丝绳的直径为18mm，故采用直径为18mm的钢丝绳双股可满足要求，最后在钢板上加两道下压加固，以保证安全。 第10 / 13页 （2）钢板② 一、计算各种力数值 ①纵向惯性力t0=0.0012Q2 总-0.32Q总+29.85 =0.001266.12-0.3266.1+29.85 =13.841 KN T=t0Q=13.8411=13.841KN ②横向惯性力 n0=2.82+2.2a=2.82+2.2660 l9000=3.03KN N=n0Q=3.031=3.03 KN ③垂直惯性力 q垂=3.54+3.78al=3660 9000=3.817 KN Q垂= q垂 Q=3.817 1=3.817KN ④风力W=q F=0.4960038106=0.01 KN ⑤摩擦力 F纵摩=9.8μQ=9.80.41=3.92 KN F横摩=μ(9.8Q- Q垂)=0.4(9.81-3.817)=2.393 KN 二、验算货物的稳定性 △T=T- F纵摩=13.841-3.92=9.921 KN △N=1.25(N+W)- F横摩=1.25(3.03+0.01)-2.393=1.407 KN 故物体在纵向和横向都会移动，需要加固。 三、确定加固方法和加固材料 对小钢板采取反又字下压加固两道 PmaxT,N移=2ncos=9.921/(220.40.9)=6.8 KN 第11 / 13页 所以得出钢丝绳半径为6mm，故选直径为6mm的钢丝绳可满足要求。 第一装载方案图 第二·装载方案图 第12 / 13页