在日前召开的第11届中国物流企业家年会上，武钢物流有限公司和其总经理梅书荣分别获评“2013中国物流创新奖”、“2013中国物流十大年度人物”。 2010年以前，武钢物流有限公司还是一个费用单位，只承担钢材外发和企业内部的部分公路运输任务。如今，他们走出武钢、走向市场，变成一个符合现代物流“元素”的物流企业，利润从2010年的1000万元提高到2012年的1亿元，2013年预计实现利润1.2亿元。武钢物流如何实现“华丽转身”？ 建立社会仓储功能。该公司迅速建立起丝茅墩仓库和外贸码头仓库，入库量由2012年的每月10万吨增加到2013年的每月近20万吨，今年预计实现效益9950万元。 拓展第三方物流，做长产线。他们先后在芜湖、上海、西安、济南、成都、广州等地建立物流节点，利用自有经营库作为中转点，依托网络运输资源，成功开拓了华东专项物流服务项目，拓展门对门配送服务、二层次运输业务等。2013年，该公司第三方物流共实现效益4507万元。 发挥整合优势，实现“1十1>2”的效益。原武钢物流管理公司与原武钢交运公司重组成武钢物流有限公司后，运输能力大大提升。2012年，武钢物流的运输能力不足400万吨/年，创效1042万元。2013年1月～10月份，该公司的运输能力达到522万吨，创效2400万元，预计全年将达到近700万吨，创效3000万元。 加强科技创新，在推动物流发展的同时降低成本。例如，“铁路运输标准化托盘技术研发应用”有效减少了铁路运输装车辅材
草支垫的消耗，减少了
草支垫对下游环境的污染；“厢式汽车运输技术研发应用”不仅实现了武钢冷硅精品钢材的全天候公路运输，每年还可节约成本近2000万元。 完善信息平台。他们完成了武钢GPS车船管控系统和电子交付系统、到岸价电子结算管理系统、重轨转向架管理信息系统等信息化项目。这些项目投入使用后，不仅实现了钢材产品出库、运输、中转、交付等全过程可视化追溯，还加快了物流财务结算。