铁路超限超重货物装载方案的设计与选择研究

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随着我国国民经济的迅猛发展和科学技术的飞速进步,铁路运输事业加快了建设步伐。国外超限超重货物运输实践表明,铁路是比较理想的超限超重货物运输方式,而铁路超限超重货物装载加固工作一直是铁路运输生产过程中技术难度高、安全性强的一项工作,也是铁路各级货运部门历年来工作的重点。与此同时,必然对铁路运输工作提出更高的挑战和要求。超限超重货物运输作为铁路货物运输中不可分割的一部分,对国民经济的发展,尤其是国家基础设施的建设意义深远。由于这些货物具有超长、超高、超重等外形特征,其装载难度较大,也由于超重超限超重货物具有特殊性的特点,要求它的装载方案以及运行组织方案都与铁路运输的其他普通货物有很大的区别。然而我国铁路超限超重货物监管体系还不够完善、也没有一套专门针对超限超重货物的装载机制,面对诸多新任务和新挑战,如何提高货物的装载技术就显得十分重要,因此本论文的研究和探索具有十分重要的价值和实际应用意义,为铁路部门实施超限超重货物装载方案的信息化提供了有效参考。论文从超限超重货物与铁路货运组织等相关理论出发,结合问题的实际背景,分析了超限超重货物装载的相关特点,就超限超重货物的装载方案智能决策给出了数学模型以及求解过程,设计了超限超重货物装载决策系统,并对其中的装载模块给予了计算机实现,解决了传统人工进行装载方案的决策存在的效率较低的问题。文章指出对装载方案进行评价是一项极其重要的基础性工作,针对评价超限超重货物装载方案优劣的因素进行分析,构建和建立了超限超重货物装载方案评价的指标体系,并且依据评价指标体系的特点确定采用模糊综合评价法,选取安全性、经济性和便捷性作为评价方案优劣的一级指标来进行评价,最后结合草编对前文所涉及到的超限超重货物装载方案的选择和评选过程进行分析。