1．货物转向架的强度和刚度必须与其所承受的负荷相适应。
2．货物转向架上架体必须备有能对货物实施加固的部件，下架体必须备有能与车体加固的部件。
3．货物转向架组成后，上架体必须转动灵活，活心盘上架体还应纵向滑动灵活。
4．活心盘中心销孔的长度系指长孔的两半圆圆心距，是中心销从一端滑移至另一端的最大距离。活心盘中心销孔一般情况下应开设在下架体上，其长度根据跨装车组是否使用车钩缓冲停止器和有无中间游车确定，具体要求如下：
（1）跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,不得小于180mm。
（2）跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,不得小于300mm。
（3）跨装车组不使用车钩缓冲停止器,也不加挂中间游车时,不得小于300mm。
5．货物转向架沿车地板横向长度一般不大于3000mm；当超过3000mm时,应保证不超限。
6．货物转向架下架体支重面长度应符合《加规》有关要求。
7．货物转向架的高度应根据负重车的车型、跨装车组有无中间游车、货物超过转向架中心销外方的长度，以及货物底面是否有突出部分等因素计算确定。
8．当货物转向架使用旁承时, 应保证其具有良好的滑动性能；在负载情况下，两侧旁承游间之和不应大于10mm，且任何一侧不得压死。
七、车钩缓冲停止器
（一）主要性能指标
1．车钩缓冲停止器由钢板、木板和螺杆等部件组成，其钢板和木板的厚度不得小于20mm。
2．连接螺杆的直径不得小于16mm。
3．置于冲击座和钩头背之间的钢板和木板，在冲击座一侧，应制作成梯形或圆弧形（圆弧半径不大于100mm），宽度（最宽处）应小于冲击座至钩头背间距离的3～5mm。
车钩缓冲停止器的结构及尺寸见图6-1所示。
（二）使用方法
在车钩自然状态下，将车钩缓冲停止器安装在车辆端梁的冲击座和车钩的钩头背之间。
（三）注意事项
卸车后或回送前，应拆卸车钩缓冲停止器。
八、绞棍
（一）主要性能指标
1．绞棍的直径一般为50mm，长度为600mm，操作困难时，可根据实际需要确定。
2．绞棍应选用圆直坚实的硬杂木、钢管等制作。
（二）使用方法
1．绞棍用于将缠绕后的镀锌铁线、盘条等绞紧。
2．绞棍留用时必须予以固定，且不得超限；绞棍不留用时可采取防松措施。
（三）注意事项
绞棍绞拧不得过紧和过松，不得损伤拉牵捆绑线。